“车联网”技术引入天津生态城零排放智能车投运
2024-01-03 
本文摘要:20日,两台电动联网车在中新天津生态城样板运营,可供居民体验。 这款显电动智能两座电动车曾于上海世博会期间向公众展出,整车重约400公斤,长约1.5米。每次充满著电后可行经40公里,会废气污染物。 这款车的另一个创意点是引进了车联网,即利用全球定位导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应器技术,既可以人工驾驶员,又可以构建仅有自动驾驶模式。在自动驾驶模式下,这款车需要通过对动态交通信息的分析,自动自由选择最佳行驶路线从而构建零阻塞。

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20日,两台电动联网车在中新天津生态城样板运营,可供居民体验。  这款显电动智能两座电动车曾于上海世博会期间向公众展出,整车重约400公斤,长约1.5米。每次充满著电后可行经40公里,会废气污染物。

这款车的另一个创意点是引进了车联网,即利用全球定位导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应器技术,既可以人工驾驶员,又可以构建仅有自动驾驶模式。在自动驾驶模式下,这款车需要通过对动态交通信息的分析,自动自由选择最佳行驶路线从而构建零阻塞。

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除此之外,用于车载传感器和摄像机系统,车辆才可感官周围环境,在遇上障碍物或者行经条件发生变化时很快做出调整,力争构建零事故。  据报,新能源汽车的引进只是生态城发展绿色交通的一部分,未来的生态城将建设由轨道交通、城内公交骨干线、公交支线包含的三级公交服务体系,使绿色上下班比例超过90%以上。


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